tag:blogger.com,1999:blog-73998348460985612412024-03-08T03:04:53.817-08:00SFaC PURWOKERTOBERPATOKAN.BERNYALI.BERKEPRIBADIAN..BROTHERHOOD....SCOOTER FANS CLUB PURWOKERTOhttp://www.blogger.com/profile/01826000907338011008noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-7399834846098561241.post-32580678646017650802009-05-05T20:33:00.000-07:002009-05-05T21:03:02.439-07:00MODEL VESPA 40'S-50'S<img src="file:///C:/DOCUME%7E1/Wildan/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg" alt=""><img src="file:///C:/DOCUME%7E1/Wildan/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpg" alt=""><img src="file:///C:/DOCUME%7E1/Wildan/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.jpg" alt=""><p style="line-height: 150%; text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial;">Sebenarnya saya pribadi tidak terlalu tahu atau bahkan tidak tahu sama sekali tentang Vespa keluaran tahun lawas. Iseng-iseng browsing, saya menemukan beberapa data dan informasi. Saya sadur dari berbagai sumber, berikut informasi yang saya dapatkan, semoga berguna dan jika salah mohon diluruskan, jika kurang mohon ditambahkan. Otreh my bro…Save our Vespa…KICK!</span><span id="more-162"></span></p> <hr> <b>Vespa 98 / 1946-1947</b> <div style="text-align: center;" align="left"><img src="http://ekobanana.files.wordpress.com/2008/03/vespa98-1946.jpg" alt="Vespa 98"></div> <p>Tahun :1946 / 1947<br />VIN :V98<br />Nomor :01 / 18079<br />Produksi :18079 unit</p> <p style="line-height: 150%; text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial;">Fork depan masih mengadopsi roda pesawat terbang dan berada di sebelah kiri ban depan (sekarang di sebelah kanan ban). Dengan kapasitas mesin 98 cc maksimal kecepatan hanya 75 km/jam, konsumsi bahan bakar 3 : 100 atau 3 liter buat 100 km, irit kan? Vespa 98 ini di produksi tahun 1946, sebagai cikal bakal model Vespa yang melegenda hingga sekarang. Pertama beredar, V98 sangat diminati oleh masyarakat karena harganya yang murah serta keamanan dan kenyamanannya. Di tahun berikutnya (1947) V98 di produksi dengan jumlah unit yang sama (18079 unit), dan hasilnya laris manis di pasaran. </span></p> <hr><b> Vespa 125 - 1948</b> <div style="text-align: center;"><img src="http://ekobanana.files.wordpress.com/2008/03/vespa-125-1948.jpg"></div> <p>Tahun :1948 / 1950<br />VIN :V1T - V15T<br />Nomor : 01 / 104096<br />Produksi : 104096 unit</p> <p style="line-height: 150%; text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial;">Vespa 125 ini dibuat berdasarkan pendahulunya V98, yang terlihat berbeda adalah kapasitas mesin yang lebih besar yaitu 125 cc dan shock depan berada di sebelah kanan. Bentuk body, stang dan head lamp masih mirip dengan V98. Melihat antusiasme masyarakat yang besar pada Vespa, V125 diproduksi hingga 104096 unit selama periode 1948 hingga 1950.. </span></p> <hr> <b>Vespa 125 Hoffmann - 1950</b> <div style="text-align: center;"><img src="http://ekobanana.files.wordpress.com/2008/03/v-125hoffman-1950.jpg"></div> <p style="line-height: 150%; text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial;">Vespa Hoffmann diproduksi antara tahu 1950 - 1954 di Jerman. Ini semua diawali saat pada tahu 1949, Piaggio setuju memberikan lisensi kepada Hoffmann untuk memproduksi dan memperdagangkan. Vespa 125 Hoffmann tidak hanya di perdagangkan di Jerman saja, tapi juga di Inggris dan Perancis. D Inggris di kenal dengan nama Vespa Douglass karena perjualannya di bawah lisensi Douglass dan di Perancis di bawah lisensi PACMA.</span></p>SCOOTER FANS CLUB PURWOKERTOhttp://www.blogger.com/profile/01826000907338011008noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399834846098561241.post-10222812414287189572009-05-05T20:22:00.000-07:002009-05-05T21:03:02.442-07:00VESPA MODEL'S<table border="0"><tbody><tr><td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v98-46.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_98-1946-PT.gif" width="101" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v98-46.htm">Vespa 98</a><br /> model of 1946 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v90-63.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_90-64-PT.gif" width="89" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v90-63.htm">Vespa 90</a><br /> model of 1963</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v98-47.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_98-1947-PT.gif" width="101" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v98-47.htm">Vespa 98</a><br /> model of 1947 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v180ss-66.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_180ss-66-PT.gif" width="98" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v180ss-66.htm">Vespa 180 SS</a><br /> model of 1966 </td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-48.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125-1948-PT.gif" width="85" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-48.htm">Vespa 125</a><br /> model of 1948 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50ss-65.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_50ss-1965-PT.gif" width="88" align="middle" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50ss-65.htm">Vespa 50 SS</a><br /> model of 1965 </td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-50.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125hoffman-1950-PT.gif" width="58" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-50.htm">Vespa 125 Hoffmann</a><br /> model of 1950 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v90ss-65.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_90SS-65-PT.gif" width="91" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v90ss-65.htm">Vespa 90 SS</a><br /> model of 1965</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-51.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125-1951-PT.gif" width="98" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-51.htm">Vespa 125</a><br /> model of 1951 </td> <td> </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125nuova-65.htm">Vespa 125 Nuova</a><br /> model of 1965</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-52.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125-1952-PT.gif" width="103" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-52.htm">Vespa 125 "hand-crafted"</a><br /> model of 1952 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150s-66.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150super-66-PT.gif" width="99" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150s-66.htm">Vespa 125-150 Super</a><br /> model of 1965</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125sport-52.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125-1952-sport-PT.gif" width="102" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125sport-52.htm">Vespa 125 "sport"</a><br /> model of 1952 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150sprint-65.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150sprint-1969-PT.gif" width="93" align="middle" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150sprint-65.htm">Vespa 150 Sprint</a><br /> model of 1965</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125U-53.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125U-1953-PT.gif" width="89" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125U-53.htm">Vespa 125 "U"</a><br /> model of 1953 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50l-66.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_50L-66-PT.gif" width="93" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50l-66.htm">Vespa 50 L</a><br /> model of 1966</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150GS-55.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150gs-1955-PT.gif" width="71" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150GS-55.htm">Vespa 150 GS</a><br /> model of 1955</td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-66.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125gt-66-PT.gif" width="92" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-66.htm">Vespa 125 GT</a><br /> model of 1966</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150gl-56.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150gl-PT.gif" width="69" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150gl-56.htm">Vespa 150 GL ACMA</a><br /> model of 1956 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125prima-67.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125prima-70-PT.gif" width="85" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125prima-67.htm">Vespa 125 Primavera</a><br /> model of 1967 <font color="#ff0080">Fr</font></td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-57.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125-1957-PT.gif" width="89" align="middle" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-57.htm">Vespa 125</a><br /> model of 1957 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125gtr-72.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125gtr-72-PT.gif" width="94" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125gtr-72.htm">Vespa 125 GTR</a><br /> model of 1968</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150-57.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150-57-PT.gif" width="95" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150-57.htm">Vespa 150</a><br /> model of 1957</td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v180rally-70.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_180Rally-70-PT.gif" width="94" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v180rally-70.htm">Vespa 180 Rally</a><br /> model of 1968</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-58.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125-1958-PT.gif" width="96" align="middle" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125-58.htm">Vespa 125</a><br /> model of 1958</td> <td> </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50r-69.htm">Vespa 50 R</a><br /> model of 1969</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150-56.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150-1956-PT.gif" width="100" align="middle" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150-56.htm">Vespa 125</a><br /> model of 1958</td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50special-69.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_50special-69-PT.gif" width="61" border="0" height="59" hspace="3"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50special-69.htm">Vespa 50 Special</a><br /> model of 1969</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150tap-59.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_acma-150tap-59-PT.gif" width="111" align="middle" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150tap-59.htm">Vespa 150 ACMA T.A.P.</a><br /> model of 1959 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50elestart-69.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_50elestart-69-PT.gif" width="38" border="0" height="59" hspace="10"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50elestart-69.htm">Vespa 50 Elestart</a><br /> model of 1969</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125n-61.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125n-61-PT.gif" width="76" border="0" height="59"></a> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125n-61.htm">Vespa 125 - 150 N</a><br /> model of 1960 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150sprintv-69.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150sprintv-69-PT.gif" width="93" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150sprintv-69.htm">Vespa 150 Sprint V.</a><br /> model of 1969</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v160gs-62.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_160gs-62-PT.gif" width="73" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v160gs-62.htm">Vespa 160 GS</a><br /> model of 1962 </td> <td> </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50sprinter-71.htm">Vespa 50 Sprinter</a><br /> model of 1971</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125gt-62.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125gt8pouces-62-PT.gif" width="69" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125gt-62.htm">Vespa 125 GT</a><br /> model of 1962 </td> <td> </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v90race-71.htm">Vespa 90 Race</a><br /> model of 1971</td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150gl-63.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_150GL-63-PT.gif" width="99" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v150gl-63.htm">Vespa 150 GL</a><br /> model of 1962 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v200rally-72.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_200rally-PT.gif" width="94" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v200rally-72.htm">Vespa 200 Rally</a><br /> model of 1972 <font color="#ff0080">Fr</font></td> </tr> <tr> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50n-63.htm">Vespa 50 N</a><br /> model of 1963</td> <td> </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/vespa/v50sr-75.htm">Vespa 50 SR</a><br /> model of 1975 <font color="#ff0080">Fr</font></td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50s-63.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_50s-63-PT.gif" width="97" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v50s-63.htm">Vespa 50 S</a><br /> model of 1963</td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125ts-75.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125TS-75-PT.gif" width="63" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v125ts-75.htm">Vespa 125 TS</a><br /> model of 1975 <font color="#ff0080">Fr</font></td> </tr> <tr> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v5a-63.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v5a-63-PT.gif" width="77" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/english/v5a-63.htm">Vespa 50 V5A</a><br /> model of 1963 </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/vespa/v125et3-76.htm"><img src="http://vintagescooters.free.fr/images/vespa/v_125et3-76-PT.gif" width="84" border="0" height="59"></a></td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/vespa/v125et3-76.htm">Vespa 125 Prim. ET3</a><br /> model of 1976 <font color="#ff0080">Fr</font></td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td><a href="http://vintagescooters.free.fr/vespa/v100-78.htm">Vespa 100</a><br /> model of 1978 <font color="#ff0080">Fr</font></td></tr></tbody></table>SCOOTER FANS CLUB PURWOKERTOhttp://www.blogger.com/profile/01826000907338011008noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399834846098561241.post-76003582129807024352009-05-05T19:44:00.000-07:002009-05-05T21:03:02.453-07:00VESPA SPRINT VS VESPA SPRINT VELOCE<p align="justify">Lahirnya Vespa Sprint dalam medio dekade 1960’an sebagai salah satu varian scooter produksi Piaggio, terbilang cukup mencuri perhatian para scooterist di seluruh dunia. Dengan penampilan awal yang hampir menyerupai Vespa Grand Lux, Vespa 150 Sprint hadir seakan ingin melanjutkan semangat kebebasan generasi 1960’an kepada genarasi 1970’an dalam hal berkendaraan scooter tanpa harus kehilangan sentuhan stylish namun tangguh.</p> <p align="justify">Hampir setiap sudut penampilan Vespa 150 Sprint diperbesar dari vespa umumnya keluaran dekade 1960’an (VNA/VNB/VBB/VBC). Memiliki ukuran ban lebih lebar (3.50X10”), box dikedua bagian kiri kanannya serta spakbor yang lebih besar dibandingkan vespa kelas super menjadikan scooter ini tampil lebih unggul dan gagah dibandingkan dengan sekelasnya (150cc).</p> <p align="justify"><span id="more-96"></span><br />Hal tersebut dapat dimaklumi mengingat Vespa 150 Sprint seakan ingin menghidupkan kembali nuansa Vespa GL dalam bentuk lain di era 1970’an namun dengan harga yang terjangkau. Bahkan beberapa pendapat mengatakan bahwa vespa serie ini merupakan <em><strong>spec-drop</strong></em> dari Vespa GL. </p> <p align="justify">Didukung oleh strategi pemasaran khas vespa, sepertinya Piaggio cukup berhasil dalam penjualan produksi vespa serie sprint, hal ini mengingat dalam variant tersebut sempat dikeluarkan dua jenis dimana keduanya memiliki perbedaan-perbedaan yang nyata dari segi penampilan maupun ketangguhan mesinnya.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify"><strong>Vespa 150 Sprint</strong></p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Dikeluarkan pada tahun 1965 hingga 1974, Vespa 150 Sprint merupakan generasi awal dari serie ini. Menggunakan salah satu keluarga mesin klasik <em><strong>145.55 cc</strong></em> dengan penambahan cukup signifikan dalam hal kekuatan yaitu melalui besaran daya angkut yang diselaraskan dengan kecepatannya.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Kerangka body Vespa 150 Sprint sama dengan produk untuk Vespa GL, namun dengan sentuhan warna baru yakni silver metalik. Di sayap (fender) bagian kanan tersemat kata <em><strong>Vespa Sprint</strong></em> tersusun miring dua baris dengan style italic handwritting terbuat dari sejenis campuran alumunium yang berefek kebiru-biruan. Begitupun halnya dengan kata dibagian belakang, tertulis <em><strong>150 Sprint</strong></em> tersusun miring satu baris yang berbahan serta material sama seperti bagian depan dan terletak agak diatas lampu bagian belakang.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Terdapat striping lurus terbuat dari <em><strong>alumunium</strong></em> pada bagian spakbor depan, box bagasi dan box mesin yang sejajar di kiri kanannya. Dengan kunci stang berbentuk <em><strong>oval</strong></em>, Vespa 150 Sprint menggunakan 2 jenis jok sesuai dengan permintaan yaitu model jok (sadle) ganda (pengendara dan penumpang) berwarna <em><strong>biru tua</strong></em> maupun dan jok panjang (single-seater).</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Adapun bagian-bagian yg berlapis <em><strong>krum</strong></em> adalah baut gagang rem depan dan gagang kopling, klakson, rumah lampu belakang, ring lampu depan, kunci stang, tutup kunci stang dan kunci tutup box bagasi. Lapisan berwarna <em><strong>seng</strong></em> terdapat pada bagian-bagian seperti standar, shock bagian depan, seluruh baut dan mur serta tutup bak kopling.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Sementara itu bagian yg beraksen <em><strong>posfor</strong></em> meliputi shock bagian belakang termasuk per, baut dan murnya, serta per bagian depan. Sentuhan <em><strong>metal halus</strong></em> terdapat pada bagian gagang rem depan dan kopling, pedal rem belakang, gantungan barang, kuku macan, jengger depan, selahan, kunci (pengkait) box mesin, gagang kran bensin, dan lis sayap depan. Bagian yg bernuansa <em><strong>stainless</strong></em> adalah rumah saklar dan lis karpet tengah yang terbuat dari karet.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Dengan stang (handlebar) model <em><strong>kotak</strong></em> seperti GL dan Super serta speedometer <em><strong>oval</strong></em>, adapun nomor serial body Vespa 150 Sprint terukir dibagian kiri dibawah box bagasi dengan kode <em><strong>VLB1T 1001-VLB1T 1205477</strong></em> dan nomor mesin di bagian paha ayam mesin dekat pipa saluran knalpot diawali dengan kode <em><strong>VLB1M</strong></em>. Bagian-bagian lain yg memiliki warna berkesan <em><strong>alumunium</strong></em> meliputi velg, tromol depan dan belakang, tutup kipas, fork depan. Sementara itu warna lapisan anti karatnya adalah <em><strong>abu-abu</strong></em>.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify"> </p> <p align="justify"><strong>Vespa 150 Sprint Veloce</strong></p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Diproduksi antara tahun 1969 hingga 1979 mesin Vespa Sprint 150 Veloce dirancang lebih dahsyat ketimbang Vespa 150 Sprint. Dimana salah satunya adalah dengan ditanamkannya karburator berukuran <em><strong>20/20</strong></em> dan saringan karburator yang diperbesar.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Perubahan lainnya adalah pada knalpot yg lebih besar sehingga menghasilkan suara berbeda dari serie sebelumnya. Dengan top speed mesin mencapai 97km/h, ukuran body Vespa 150 Sprint Veloce sama dengan Vespa 150 Sprint. Veloce memiliki model baru dalam bentuk lampu depan yang <em><strong>membulat</strong></em> dengan lingkaran 130mm dan dilindungi oleh ring lampu beraksen <em><strong>krum</strong></em>. Terdapat lampu kecil yang tersambung dengan lampu depan, berwarna <em><strong>hijau</strong></em> dikelilingi oleh ring alumunium di stang bagian atas speedometer.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Speedometerpun mengalami perubahan yang kontras dibandingkan dengan Vespa 150 Sprint. Speedometer veloce dirancang sama dengan model Vespa Super serie terakhir yang berbentuk lebih kecil (clamshell), mempunyai warna putih fascia dengan maximum angka tertera 120 km/h.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Sama halnya dengan Vespa 150 Sprint, veloce memiliki logo model baru yang berbentuk <em><strong>hexagonal</strong></em> (cung) tersematkan didepan mengganti logo P/ seperti serie vespa keluaran sebelumnya.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Dengan tidak menyertakan kembali <em><strong>striping alumunium</strong></em> yang terdapat pada spakbor depan dan box kiri-kanan. Pada awal produksinya, model handgrip veloce berwarna <em><strong>abu-abu terang</strong></em> dengan lambang Piaggio hexagonal didalamnya. Pada saat perjalanan produksi warna handgrip diganti <em><strong>hitam</strong></em> juga speedometer dan karet box kiri-kanannya.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Lampu belakang yang berbentuk <em><strong>kotak besar</strong></em> seakan menyembul dari body bagian belakang berwarna <em><strong>merah</strong></em> menyala dengan reflector menyatu didalamnya dan dilindungi oleh tutup yang terbuat dari bahan <em><strong>plastic</strong></em> pada bagian atasnya dengan warna senafas warna body.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Pada perkembangannya motif tulisan bagian depan dan belakangpun ikut berubah. Tulisan <font face="Rockwell Extra Bold">vespa</font> bagian depan menggunakan font yang lebih tegas beraksen <em><strong>krum</strong></em> dimana setiap hurufnya seakan disatukan oleh plat yang berbintik halus dan berwarna <em><strong>hitam</strong></em> dengan posisi horizontal. Sementara itu pada bagian belakang tertulis <strong><font face="Rockwell Extra Bold">vespa v</font>.</strong> beraksen <em><strong>krum ter-emboss</strong></em> yang dibingkai dengan bentuk <em><strong>segi empat memanjang</strong></em> dimana dasar dari tulisan tersebut berwarna hitam berbintik halus dengan posisi horizontal. Adapun bahan dan material dari pada tulisan tersebut sama dengan serie sebelumnya.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Lapisan <em><strong>krum</strong></em> terdapat pada bagian-bagian yang antara lain ring lampu depan, tutup kunci stang dan kunci box bagasi. Lapisan beraksen <em><strong>seng</strong></em> terdapat pada bagian standar, shockbreaker dan per bagian depan, baut dan mur, dan tutup bak presneleng. Aksen <em><strong>phosfor</strong></em> menghiasi shock bagian belakang (termasuk per, baut dan mur), per standar dan mur baut bagian mesin. Kesan warna <em><strong>metal halus</strong></em> terdapat pada gagang rem depan dan kopling, pedal rem belakang, gantungan barang, jengger spakbor, selahan, kunci box mesin, kuku macan dan puteran kunci tangki. Sementara itu lapisan <em><strong>stainless</strong></em> terkesan pada rumah saklar dan lis karpet karet tengah.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Adapun nomor serial body Vespa 150 Sprint Veloce terukir dibagian kiri dibawah box bagasi dengan kode <em><strong>VLB1T 0150001-VLB1T 0368119</strong></em>. Pada perkembangannya seiring dengan perubahan-perubahan yang terjadi pada beberapa bagian sebagaimana tersebut diatas, nomor serial body pindah posisi ke sebelah kanan box mesin sama seperti produk-produk piaggio era 1980’an.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Namun demikian nomor mesin tetap berada di bagian paha ayam mesin dekat pipa saluran knalpot. Bagian lain yg memiliki warna <em><strong>alumunium</strong></em> adalah velg, tromol, tutup kipas, fork depan, dan warna lapisan anti karatnya adalah <em><strong>abu-abu</strong></em>.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Seiring dengan warna-warninya kehidupan generasi 1970’an yang dikenal dengan <em><strong>flower generation</strong></em>, Piaggio menangkap semangat ini melalui pengaplikasian warna-warna cerah dalam produk Vespa 150 Sprint Veloce. Apabila pada Vespa 150 Sprint hanya tersedia satu warna saja (silver metalik), tidak demikian halnya dengan Vespa 150 Sprint Veloce.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Veloce dari tahun ke tahun memiliki option warna yang berbeda-beda antara lain sebagai berikut: 1969-1970 warna silver metalik, 1970-1971 biru, 1971-1972 metalik putih rembulan, 1972-1973 merah, 1973-1975 hijau ascot, 1975-1976 hijau valombrossa, 1976-1979 biru marine dan abu-abu polaris.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify"> </p> <p align="justify"><strong>Head To Head</strong></p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Berikut ini adalah perbedaan spesifikasi yang menyertai Vespa 150 Sprint dengan Vespa 150 Sprint Veloce:</p> <table style="border-collapse: collapse;" width="482" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td width="241"> <p align="center"><font size="2"><img src="http://www.vespa-indonesia.com/new/images/stories/artikel/sprint1.jpg" border="0"></font></p> <ul><li><font size="2">engine: single cylinder, 2-stroke</font></li><li><font size="2">cylinder: bore 57,0 mm</font></li><li><font size="2">piston stroke: 57,0 mm</font></li><li><font size="2">cubic capacity: 145.45 cc</font></li><li><font size="2">bhp at rpm: 2/4800</font></li><li><font size="2">lubrication: 2%</font></li><li><font size="2">carburetor: Dell’Orto SHB 16/10</font></li><li><font size="2">gears 4</font></li><li><font size="2">chassis: one-piece metal pressing</font></li><li><font size="2">Tank Capacity: 7,7litres (1.97 US gallons)</font></li><li><font size="2">mileage: 2,1l/100Km (112mpg)</font></li><li><font size="2">tires: 3.5 x 10″</font></li><li><font size="2">weight: 89 kg (172lbs)</font></li><li><font size="2">max. speed: 94 km/h (57mph)</font></li><li><font size="2">Engine scheme: VLB1M</font></li><li><font size="2">VIN scheme: VLB1T 1001-1205477</font></li></ul> </td> <td valign="top" width="241"> <p align="center"><font size="2"><img src="http://www.vespa-indonesia.com/new/images/stories/artikel/sprint2.jpg" border="0"></font></p> <ul><li><font size="2">engine: single cylinder, 2-stroke</font></li><li><font size="2">cylinder bore: 57 mm</font></li><li><font size="2">piston stroke: 57 mm</font></li><li><font size="2">cubic capacity: 145.45 cc</font></li><li><font size="2">bhp at rpm: 8/5000</font></li><li><font size="2">lubrication: 2%</font></li><li><font size="2">carburetor: Dell’Orto SI 20/20</font></li><li><font size="2">gears: 4</font></li><li><font size="2">chassis: one-piece metal pressing</font></li><li><font size="2">Tank Capacity: 7,7litres (2 US gallons)</font></li><li><font size="2">mileage: 2,08l/100Km (113mpg)</font></li><li><font size="2">tires: 2.75 x 9″</font></li><li><font size="2">weight: 89 kg (178lbs)</font></li><li><font size="2">max. speed: 97km/h (59mph)</font></li><li><font size="2">VIN scheme: VLB1T 150001-368119</font></li></ul></td></tr></tbody></table>SCOOTER FANS CLUB PURWOKERTOhttp://www.blogger.com/profile/01826000907338011008noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399834846098561241.post-85186610761136037922009-05-05T18:37:00.000-07:002009-05-05T21:03:02.455-07:00scooter fans club purwokerto<font size="4"><span style="font-family: arial;">scooter fans club ( SFaC ) purwokerto berdiri tahun 1996 tepatnya tanggal 29 juli 1996, SCOOTER FOR HUMANITY sebagai prinsip dasar berdirinya scooter fans club purwokerto. F@CK WHATEVER YOU SAY,BROTHERHOOD IS FIRST sebagai pegangan anggota scooter fans club purwokerto.<br /></span></font>SCOOTER FANS CLUB PURWOKERTOhttp://www.blogger.com/profile/01826000907338011008noreply@blogger.com0